Nova geração manteve padrão de conforto e qualidade, mas há queixas comuns em relação à direção, rolamentos e defeitos no acabamentoPor Fernando Miragaya Para muitos, ter um Toyota Corolla é sinônimo de tranquilidade. O sedan médio é daqueles queridinhos do mercado confortável, confiável e com fama de carro que não dá problema. Isso faz do modelo um sucesso, com liderança absoluta do segmento, mas nem esta aura garante 100% que o proprietário de um Corolla não terá nenhuma dor de cabeça. Tanto que o três-volumes hoje é o tema da série da Mobiatuo sobre os “principais problemas, segundo os donos”. Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto A atual geração do Corolla, lançada em agosto de 2019, sustenta a liderança do segmento, mesmo com a pressão constante dos SUVs - que insistem em roubar sua freguesia. Também mantém a boa reputação mecânica, além de aumentar a dose de conforto e tecnologia, tendo o status de primeiro veículo híbrido flex do mundo. Atualmente, o Corolla sedan é vendido em cinco versões. Além das opções híbridas, que combinam um propulsor flex de ciclo Atkinson a outro elétrico, com potência combinada de 122 cv, há as configurações dotadas do motor flex com injeção variável entre direta e indireta, rendendo 177 cv com etanol. Leia também Avaliação Toyota Corolla Cross Hybrid é para rodar manso na cidade Em toda a linha, o câmbio automático é do tipo CVT, sendo uma caixa com planetárias na configuração híbrida e outra com engrenagem de arrancada e simulação de dez marchas aliada ao propulsor Dynamic Force de 2 litros. Os preços vão de R$ a R$ de acordo com o catálogo de setembro de 2021. Porém, como todo veículo 0 km, o Corolla também está passível de problemas. Consultamos o site do Reclame Aqui e em diferentes grupos e fóruns, com donos do Corolla, para saber quais são as principais queixas em relação ao sedan tão amado e idolatrado. As reclamações são pontuais e dizem respeito especialmente a defeitos nos acabamentos seja de peças externas ou internas, mas também há apontamentos quanto a eventuais defeitos nas partes mecânicas, como coluna de direção e rolamentos. Leia também Avaliação Toyota Corolla híbrido flex é econômico como com etanol Confira os principais problemas do Toyota Corolla, segundo os donos. Que dificilmente vão minar a legião de fãs do sedã médio Faróis Um dos problemas do Toyota Corolla, segundo os donos, está nos faróis. As reclamações mais comuns são de infiltrações no conjunto óptico. A água entra, as lentes embaçam e posteriormente ficam amareladas ou acumulam sujeira, ficando até escurecidas na parte interna. Há casos até de lâmpadas e luzes diurnas de LED queimadas. Leia também Novo Honda Civic veja em 14 fotos porque pessoalmente pode ser difícil Isso em modelos 2020/21 do sedan, ou seja, com pouco mais de um ano de uso. Nas queixas relatadas ao Reclame Aqui, não houve resposta por parte da Toyota. Segundo alguns clientes, as concessionárias alegam que esse tipo de problema não tem cobertura da garantia de fábrica que é de cinco anos. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Rolamento Outro problema comumente apontado pelos proprietários do Corolla diz respeito aos rolamentos dianteiros. Primeiro, surgem barulhos fortes vindos das rodas com o carro a velocidades baixas. Depois, há depoimentos de rolamentos estourados, tanto o direito quanto o esquerdo. Leia também Novo Honda Civic troca vincos e arrojo por tecnologia. Veja 5 detalhes Os defeitos foram detectados até em veículos pouco rodados, antes mesmo dos 10 mil km. Na grande maioria dos casos, as concessionárias resolveram o problema com a troca do rolamento nas revisões obrigatórias. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Ignição e motor de arranque Dificuldades ao dar a partida também são constantes para alguns donos de Corolla. Os casos vão desde unidades que demoram ou não pegam de primeira até depoimentos de outras que ficaram na rua e não davam a partida de jeito algum. Pelos relatos, os problemas foram resolvidos com troca de peças e conserto do motor de arranque. Porém, alguns clientes se queixam de demora tanto no diagnóstico quanto na resolução do problema. Leia também Avaliação Honda Civic está ameaçado no Brasil, mas ainda é um carrão Alguns tiveram de levar o carro diversas vezes à concessionária para descobrir o defeito. Outros passaram 20 dias ou mais sem o carro até que o reparo tenha sido enfim providenciado. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Acabamento Apesar de o padrão de revestimento interno do Corolla ter evoluído significativamente nos últimos anos, em termos de design e materiais, a nova geração do sedan médio ainda peca nos detalhes. São muitos os relatos de problemas no revestimento de couro dos bancos e do volante. As solicitações no Reclame Aqui vão desde a cobertura que enruga e forma bolhas nos assentos e encostos, isso em veículos com pouco uso, até o revestimento da direção que descasca. Há ainda queixas em relação aos forros das portas e às molduras das saídas do ar no painel. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3, caso 4, caso 5, caso 6 e caso 7 Coluna de direção Outro problema recorrente citado pelos clientes do Corolla está na coluna de direção. De acordo com os depoimentos, os estalos ao girar o volante em manobras ou curvas em baixa velocidade são frequentes. Alguns donos também falam de ruídos ao mexer na direção. A maioria envolve modelos com menos de 10 mil km. A bronca maior recai em cima de algumas revendas. Pelo menos em três, os donos de Corolla alegam que os consultores das concessionárias dizem que os estalos “são normais nas direções com assistência elétrica”. Em outras lojas, porém, os mecânicos reconhecem que este é um problema que tem se tornado comum na linha. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3, caso 4 e caso 5 Você também pode se interessar por Jeep Renegade os principais problemas, segundo os donos Hyundai Creta os principais problemas, segundo os donos Fiat Argo os principais problemas, segundo os donos Honda Fit e City os principais problemas, segundo os donos VW Polo e Virtus os principais problemas, segundo os donosToyota CorollaCorollaPrincipais problemasManutenção Toyota CorollaCarros

- PT Toyota-Astra Motor TAM, Kamis 6/8/2020, resmi meluncurkan All New Toyota Corolla Cross dalam dua tipe, yakni tipe bensin dan hybrid. Dengan banderol Rp457,8 untuk tipe biasa dan Rp497,8 untuk tipe hybrid. "Mengusung konsep Simple & Stylish with Urban Sleek Look, All New Corolla Cross hadir dalam style yang elegan, pengalaman berkendara yang menyenangkan, dilengkapi teknologi advance dengan keunggulan SUV Toyota yang tangguh, dan nilai fungsionalitas tinggi," kata President Director PT Toyota-Astra Motor TAM, Susumu Matsuda, dalam virtual launching All New Toyota Corolla Cross. Sebelum All New Toyota Corolla Cross melantai di Indonesia, produk ini sebelumnya tampil di Thailand. Dan keberadaannya melengkapi keluarga Corolla yang hadir dalam versi sedan dan hatchback. Mobil ini menjadi mobil terlaris Toyota dengan penjualan mencapai 48 juta unit di seluruh dunia, sejak 1966-yang disebut sebagai First Generation Corolla. Baca Juga 4 Tontonan Mancanegara Bertema Makanan, Inspiratif dan Bikin Tegang! All New Toyota Corolla Cross [PT Toyota Astra Motor].Dan kini, Toyota Corolla Cross, hadir sebagai upaya dari Toyota dalam memenuhi perubahan tren dari sedan ke SUV yang terus meningkat. Selain itu, hadirnya versi Toyota Corolla Cross membuat konsumen peminat Corolla memiliki lebih banyak pilihan model. "Sekarang Corolla Cross bergabung dalam keluarga Corolla, kami berharap pelanggan akan menyambut hangat kendaraan ini untuk menjadi bagian dari keluarga mereka, sama seperti pasangan, saudara kandung atau teman," papar Daizo Kameyama, Chief Engineer yang bertanggung jawab atas desain Corolla, dalam siaran pers Toyota Global. Berikut adalah detail tampilan eksterior dan interior, sampai spesifikasi mesin dari All New Toyota Corolla CrossEksterior Desain eksterior Corolla Cross menampilkan kesan elegan, dinamis, dan powerful yang telah menjadi trademark Corolla. Sementara postur body tinggi dan gagah mencitrakan diri sebagai salah satu jenis tunggangan keren perkotaan atau urban Sport Utility Vehicle SUV.Interior Sebagai SUV perkotaan, Toyota ingin memastikan penghuni kabin All New Toyota Corolla Cross dimanjakan oleh beragam fitur kenyamanan elegan bernuansa hitam dipadu steering switch, AC digital dual zone, panel instrumen disandingkan dengan MID 4,2 inchi, head unit 9 inchi IPS display dilengkapi sarana radio, Bluetooth, NFC, Miracast, dan voice command, moonroof, dan rain sensor di balik kaca depan untuk mengaktifkan wiper secara dimensi SUV perkotaan dengan kapasitas 5-penumpang ini memiliki panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. All New Toyota Corolla Cross memberikan ruang yang memadai antara bangku baris pertama dan kedua. Wheelbase sejauh mm membuat area kabin lebih Safety Baca Juga Mitsubishi Perkenalkan All New Colt Hybrid 2024, Hatchback Sporty dan Ramah Lingkungan All New Corolla Cross dilengkapi paket fitur keamanan pasif dan aktif terbaru yang siap memberikan rasa tenang pada penggunanya. Mulai rem ABS+EBD, 3-point seatbelt with pretensioner and force limiter, 7-airbags, Hill Start Assist HSA, Vehicle Stability Control VSC, Emergency Brake Signal EBS, sensor parkir di depan dan belakang, kamera parkir di belakang, ditambah immobilizer dan berikut adalah spesifikasi mesin dari All New Toyota Cross.

HaiPara Pecinta Mobil Toyota Great Corolla Saya adalah pengguna GRECO tahun 1993. Mobil tersebut saya gunakan sejak 3 tahun yang lalu, tepat ane beli pada tahun 2012. Secara umum mobil GRECO yang ane pakai nyaman banget.. Maklum namanya mobil yang sudah umur ada aja kendala yang saya alami antara lain : 1. Masalah di kaki - kaki. 2.

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